Контейнер шассили прицеплер санайы янъыланмасы: земаневий контейнер скелетли прицеплер дюнья интермодаль геми ёллавыны насыл этип арттыра
Глобаль интермодаль юк секторы юк айланувынынъ семерелилигини котермек ичюн озь накълие аппаратурасыны янъыдан ишлемеге девам эте. SPIFELERнинъ янъы модели иле тасвирленген земаневий контейнер скелетли прицеплер халкъара контейнер логистикасы ичюн эсас донатмагъа чевириле.
Бу порталакъ скелетли ярым-прицеп юксек-къавийликли марганец челик рамка къурулышыны къабул эте. Акъынтылы ве пекитильген рамканынъ дизайны 20 фут, 40 фут стандарт юк контейнерлерининъ тургъун юкленювини кефалет эте. Агъыр-таянч аякъларынен, ишанчлы тормоз системасынен ве чокъ-осьлю агъыр юк конфигурациясынен донатылгъан о, сынъырдан тыш накълиеде муреккеп ёл шараитлерине уйгъунлашып ола.
Ихтисаслаштырылгъан агъыр автомобиль заводларында чыкъарылгъан скелетли прицепнинъ -коррозиягъа къаршы къапламасы ве къатты кьайнакь технологиясы бар. О, лиман, депо ве автомобиль ёлларында контейнерлерни ташув ичюн эксплуатацион хавфсызлыкъны юксельтмекнен берабер, техник хызметнинъ масрафларыны чокъ эксильте.
Глобаль контейнер тиджарети кенишлеген сайын, юкселтильген скелетли прицеплер юклев ве бошатувы вакътыны къыскъармагъа, юкни кочюрмек хавфыны эксильтмеге ве умумий логистика масрафларыны эксильтмеге ярдым этелер. Бойле оптимальлештирильген накълие донатмалары къара-денъиз комбинирленген накълиенинъ даа тегизлигини дестеклей, ве бутюн дюнья теминат зынджырыны пеките.